¿Qué herramientas especiales se necesitan al instalar la manguera de aire acondicionado tipo C?

En el campo de las actualizaciones y reparaciones del sistema de aire acondicionado automotriz, Manguera de aire acondicionado tipo C S se han convertido en componentes estándar para nuevos vehículos de energía y vehículos de combustible de alta gama debido a su estructura de barrera de múltiples capas y su resistencia de alta presión. El rigor de su proceso de instalación es mucho más estricto que el de las mangueras de goma tradicionales. Si se ve obligado a instalarse sin herramientas profesionales, puede causar fallas sistémicas, como la fuga de refrigerante y la deformación de la interfaz.
1. Llave de torque de precisión (rango de error ≤ ± 3%)
La junta de aleación de aluminio de la manguera tipo C necesita aplicar una presión axial específica (generalmente 25-35n · m), y la desviación de torque de las llaves ordinarias puede causar fácilmente la deformación de la superficie de sellado. Se recomienda utilizar una llave de pantalla digital con una función de alarma de torque preestablecida, como QD3R200 Snap-On. Su precisión de ± 1% puede garantizar que la junta tórica esté estresada uniformemente y evitar la fuga crónica causada por la concentración de tensión.
2. Máquina de recuperación y purificación de refrigerante
La recuperación de nuevos refrigerantes ecológicos como R1234YF debe cumplir con el estándar SAE J2843, y se recomienda el equipo Robinair 34700 Series. El equipo integra tres módulos de purificación: separación de aceite, filtración ácida y adsorción de agua. La eficiencia de recuperación puede alcanzar más del 98%, lo que es particularmente adecuado para el complejo sistema de tuberías de vehículos híbridos.
3. Detector de fuga de nivel molecular (sensibilidad ≤5g/año)
El método tradicional de detección de agua de jabón ya no puede cumplir con los requisitos de detección de micro-lok de 0.1 mm de mangueras tipo C. Los detectores de fuga del espectrómetro infrarrojo, como Inficon Tek-Mate, pueden localizar con precisión fugas con una fuga anual de menos de 5 gramos. Su rango de 0 ~ 5000ppm cubre todos los tipos de refrigerante, y la precisión de detección es 20 veces mayor que la del equipo tradicional.
4. Kit de calibración de corte de manguera
Incluye un cuchillo de corte de carburo (como el corte R Rothenberger), un detector de verticalidad de la cara final (error <0.5 °) y un dispositivo de bisuga de tubería. Los datos medidos reales muestran que las tuberías que no se han reducido profesionalmente reducirán la vida útil de sellado en más del 30%, y el procesamiento estandarizado puede aumentar la resistencia a la tracción de la articulación a más de 2100N.
5. Sistema de prueba de presión dinámica
Después de la instalación, se requiere una prueba de presión de pulso (presión de trabajo 3.5MPa, presión máxima de 8.5MPa, frecuencia 1Hz). El banco de pruebas Stäubli E puede simular las fluctuaciones de presión de un ciclo de uso de 10 años y verificar la confiabilidad de la articulación a través de 2 millones de pruebas de ciclo, que está más cerca de las condiciones de trabajo reales que la prueba estática tradicional.
6. Dispositivo de puesta a tierra antiestática
La capa interna de nylon de la manguera tipo C es propensa a acumular electricidad estática. Durante la instalación, se debe usar una correa de muñeca de conexión a tierra de ESD (resistencia a la superficie 1 × 10^6 ~ 1 × 10^9Ω) y una estera de piso conductora. Las mediciones reales muestran que la conexión a tierra estándar puede reducir el voltaje estático de 15kV a menos de 0.5kV, evitando efectivamente la descomposición de refrigerante para producir corrosivos ácidos.